Octubre 22, 2026
El creciente número de motocicletas que circulan diariamente por San José Iturbide y la falta de espacios para estacionarlas en el primer cuadro de la ciudad llevaron al regidor Luis Martín Herrera Soto a plantear ante el Ayuntamiento la creación de zonas exclusivas para estos vehículos.
Durante el punto de asuntos generales de la sesión de este jueves, el edil presentó un video en el que expuso la problemática y propuso habilitar dos zonas de estacionamiento para motocicletas: una sobre la calle Morelos, entre Vicente Guerrero y Josefa Ortiz de Domínguez, y otra en Nicolás Campa, entre Hidalgo y Hernández Álvarez.
La propuesta contempla disponer de entre 50 y 60 espacios en cada una de las calles, lo que permitiría generar hasta 120 lugares para motocicletas, colocadas en batería.
Herrera Soto argumentó que el uso de este tipo de vehículos se ha incrementado de manera considerable entre las familias iturbidenses y afirmó que tres de cada 10 familias del municipio tienen una motocicleta como principal medio de transporte.
El problema, señaló, ya es visible en la zona Centro, donde los espacios tradicionales de estacionamiento resultan insuficientes y los motociclistas deben recorrer las calles en busca de un lugar, estacionarse donde encuentran espacio o dejar sus unidades en sitios que pueden representar un riesgo.
“Los espacios ya no alcanzan”, sostuvo el regidor al defender la necesidad de crear lugares específicos que permitan a los usuarios dejar sus motocicletas de manera ordenada y segura mientras realizan sus actividades.
NO SÓLO SE TRATA DE ESTACIONAMIENTO
La propuesta también busca generar un mayor orden en las calles del Centro y, de acuerdo con el planteamiento presentado, facilitar el acceso de los motociclistas a los comercios.
La intención es que quienes lleguen en motocicleta puedan encontrar un espacio definido, realizar sus compras o trámites y contar con mayor certeza sobre la seguridad de sus vehículos.
Sin embargo, el planteamiento generó algunas dudas, debido a que los integrantes del Ayuntamiento coincidieron en la necesidad de realizar primero un análisis de vialidad y seguridad.
El regidor Víctor Basaldúa respaldó la propuesta y pidió que dentro del estudio también se considere el callejón Comonfort, al considerar que podría representar otra alternativa.
ADVIERTEN POSIBLE CONFLICTO CON TIANGUIS
El regidor Celso Mata también consideró viable analizar la propuesta, aunque hizo una observación respecto al tramo de Morelos planteado en el video, pues advirtió que establecer ahí los espacios para motocicletas podría generar conflictos durante los tianguis de los miércoles y domingos (si es que, de acuerdo con el video, se toma la calle Morelos entre Ortíz de Domínguez y Callejón Olvera), por lo que consideró necesario revisar cuidadosamente la dinámica de la zona antes de definir una ubicación.
La observación abrió la posibilidad de que los sitios originalmente planteados por Herrera Soto puedan modificarse después del análisis técnico.
TRÁNSITO Y SEGURIDAD PÚBLICA DEFINIRÁN VIABILIDAD
Ante la propuesta, el alcalde Manuel Montes de la Vega manifestó su respaldo a la iniciativa y reconoció que el crecimiento de San José Iturbide ha incrementado también el número de motocicletas utilizadas como medio de transporte.
Por ello pidió que el punto fuera turnado a la Comisión de Seguridad Pública, con la participación de los directores de Tránsito y Movilidad y Seguridad Pública, a fin de elaborar el análisis correspondiente.
La intención es determinar cuáles espacios resultan técnicamente adecuados, cómo podrían distribuirse las motocicletas y qué condiciones deberán establecerse para garantizar seguridad y orden vial.
Montes planteó que el análisis deberá permitir encontrar una alternativa que beneficie tanto a los motociclistas como a peatones, comerciantes y automovilistas.
Por ahora, las calles Morelos y Nicolás Campa son únicamente propuestas y será la comisión correspondiente, con base en el dictamen técnico de las áreas municipales involucradas, la que determine si esos puntos son viables o si deberán buscarse otras alternativas.
De concretarse, la medida representaría un cambio en la manera de ordenar el estacionamiento de motocicletas en el Centro, en una ciudad donde este medio de transporte ha ganado cada vez mayor presencia.